Finito!

Kiel

Flexiteek-Ersatz

Eine kleine Kunststoff-Firma produziert extra für die Landi PVC-Streifen mit 2mm Dicke im richtigen Farbton.

Erste Versuche mit den PVC-Streifen

Luckendeckel: Streifen mit Sikaflex geklebt

Sieht verfugt gut aus!

Fugen und anschliessender Schliff 40er Körnung folgen

Auch Scheuerleisten sind möglich!

Aus dieser Versuchsproduktion ist die Idee entstanden "Flexiteek für den armen Mann" zu produzieren. Leider wurde daraus nichts, weil an warmen Sommertagen dieser Belag viel zu heiss wird und sogar die Streifen Blatern bekommen. Schade!

Neues Ruderblatt

Ein neues Ruderblatt aus Schaum, Holz, Epoxi und Glas muss erstellt werden.

Nur noch Antifouling fehlt!

Finish

Auf einen Epoxi-Primer folgt ein 2-komponentiger PU-Lack sowie ein Antirutschbelag auf Polyester-Basis - alles gerollert. Die Halle ist ungeheizt aber im Winter fallen die Temperaturen nicht unter 10 Grad: gute Voraussetzungen für ein schönes Oberflächenfinish!

Gut abgeklebt ist die der halbe Erfolg!

Die aufgerollerte Antirutsch-Beschichtung muss in der Menge genau auf die Fläche berechnet werden, sonst sieht das Finish anders aus.

Entschädigung für die Mühen!

Montagelöcher für Solarpanels bleiben

Aufbau

Mit Epoxi, Microballoons und Glas wird der Rumpf verspachtelt und die Schaumplatten werden überlaminiert.

Sandwich von Schrauben zusammengedrückt

Sandwich repariert

Problemzone Heck

Verstärkt mit 2 Lagen Glas

Sieht schon besser aus!

Viel Schleifarbeit!

Zugeklebte Spitrompete wird reaktiviert

Öffnung gerundet und verspachtelt 

Viele solcher Spachtelarbeiten!

Farbe abschleifen / Formkorrekturen

Die Kriegsbemalung der Landi wird kompellt abgeschliffen.

"Schiffbau ist Schiefbau" trifft auf dieses Boot definitiv zu:  um die Symmetrie der Rumpfform einigermassen hinzukriegen, müssen an verschiedenen Orten Schaumplatten und Microballoon-Spachtel aufgetragen werden.

Der Einbau zusätzlicher Fensterstreben reduziert die Plexiglasflächen und somit Spannungen durch Wärmeausdehnung.

Rückbau

In einer Halle am Zürichsee beginnt der Rückbau, d.h. der Rumpf wird komplett "holz- und metallfrei" gemacht.

Das von den Vorgängern verwendete Silikon braucht viel Zeit zur Entfernung.

Sommer 2006

An einem heissen Sommertag überbringen das Verkäufer-Ehepaar die Landi 28 an den Zürichsee. Die Verzollung kostet Nerven. Am folgenden Tag slippen wir die Landi und stellen den Mast.

Das ältere Eignerpaar hatte zu wenig Kraft um die vom alten Dreckfett verharzte Spindel zu drehen und so montierten sie einen Fahrrad-Kettenantrieb für frohes Tandemkurbeln.

Das obige Bild hilft mir später eine Ansicht 1:50 für den Segelplan zu erstellen. Das Objektiv ist zum Glück sehr genau und die Proportionen zwischen Rumpflänge und Masthöhe stimmen mit den technischen Angaben überein.